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2008.07.17
タクシー運転手さんの月収のお話
2008年7月17日 ブログ292日目
いつも愛読しているディスカバー２１社の干場社長のブログ。
7月16日の記事に『出版書店業界の課題 韓国の場合は…』という記事が載せられています。
出版書店業界の課題 韓国の場合は…… ●干場
うーん、干場社長・・・。それ、コリアン・トリックだよぅ。
特にこれはどうだろう・・・。
ちなみに、タクシーの運転手の平均月収、日本円で25万円とさほど日本と違わないのに、そして、ガソリン代、現在リッター200円と日本より高いのに、タクシーの料金は、日本の５分の１、これも不思議だと。はい、ほんとうに、不思議。こちらも、タクシー業界、すくなくとも、運転手さんはかなり厳しい状況のようですが、いったい、どこに違いがあるんでしょう？ どなたか、ご存じの方、教えてください。
では、お答えしましょう。
まず、韓国のタクシー運転手さんの平均月収が25万円！？これは明らかにサラリーマンの平均月収です。（ソースはこちら＜注：韓国語ＨＰへリンクします＞） 07年12月号の『プレジデント』の数字では、ソウル市民の平均月収が17万9500円。手取りで14万円とあります。（ソースはこちら）
ちなみに、タクシー運転手さんの平均月収についてですが、今より経済状況の良かった2006年のデータで100万ウォン〜120万ウォンだそうです。日本円にすると、10万〜12万円。この記事のソース、コピペして折りたたみますので、興味のある方はご覧下さい。タクシーシステムについても書かれています。
タクシー運転手さんの生活は、決して日本と同等とは言えません。折込の記事にもありますが、タクシー運転手は「最後の職業」と呼ばれ、社会的に身分の低いお仕事の一つといえます。それなのソウルのタクシーの多さは驚く限り。そもそもの収入額が低いですし、ソウルの物価は今や東京並かそれ以上となりました。彼らの生活はかなりキツイものだと想像できます。
では、どうするか。借金してるんですよ、多くは。今、韓国では「信用」の無い人が増えています。カードの審査が甘いため、だれでも簡単にカードを作れることが原因です。ガンガン使って、「お金ないから、払えません」。無い袖は振れないってやつです。多くの人が、巨額の借金を抱えているのが韓国の一般事情のように私には思えます。
日本以上に就職難の韓国で、25万円の月収というのはかなりビックリな数字です。某財閥企業で仕事をしていた時、大卒女子の月収が100万ウォン（10万円）と聞きビックリでしたし、スタバやコンビニのバイトも、自給3000ウォン＝300円程度です。
あと、本のお話。
たしかに韓国の本の割引率は大きいです。ネットだとバーゲンなんかもありますし、いろいろな割引対策が取られています。それ、出版社が払っていたんですねー。だから最初から本代、高いんだ。思えばハードカバーが少ないのって、紙代節約のためなのかもしれませんね。
ところで、大学院に通っていた頃、教科書は学校前の印刷屋さんで「複製」を作ってもらってました。もちろん、違法です。最初は驚きましたが、韓国では普通の事のようで、テレビなんかにも「複製」が出てきて「暗黙の了解」化しています。不法ついでですが、人気本はネットでも販売されています。そうです。本をスキャンして、そのファイルを格安で売るのです！
コリアン・トリックとは、大げさに物事をいう事。例えば、財布に3万ウォンしかないのに、「今、10万ウォン持ってるよ。」と言う・・・
すっごく日本の事を知っていて、日本に何度も行っているような話だったんだけど、実際には2泊3日の旅行だけだった・・・ 取引先がすっごく緊急だというので急いで駆けつけると、実は夜の飲み会に向けて、早めに打ち合わせを終わらせたいだけだった・・・ 病院で長打の列。「死にそうだから、すぐ診察してくれ！」と大騒ぎのおばさん。実際は軽い風邪でした・・・
もう、韓国で仕事をすると、こういうことが沢山あります。私はこれをコリアン・トリックと呼んでます（笑）まだまだだなーと騙される自分の甘さに反省。ま、慣れてくると、彼らの負けず嫌いっぷりがかわいく思えたりもするもんです。
最後まで読んで下さり、ありがとうございます。皆さんに幸せあれ！
☆人気blogランキングへの幸せの１クリック、よろしくお願い致します＾＾
韓国のタクシー料金の不思議、下に折り込みました！
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いつも愛読しているディスカバー２１社の干場社長のブログ。
7月16日の記事に『出版書店業界の課題 韓国の場合は…』という記事が載せられています。
出版書店業界の課題 韓国の場合は…… ●干場
うーん、干場社長・・・。それ、コリアン・トリックだよぅ。
特にこれはどうだろう・・・。
ちなみに、タクシーの運転手の平均月収、日本円で25万円とさほど日本と違わないのに、そして、ガソリン代、現在リッター200円と日本より高いのに、タクシーの料金は、日本の５分の１、これも不思議だと。はい、ほんとうに、不思議。こちらも、タクシー業界、すくなくとも、運転手さんはかなり厳しい状況のようですが、いったい、どこに違いがあるんでしょう？ どなたか、ご存じの方、教えてください。
では、お答えしましょう。
まず、韓国のタクシー運転手さんの平均月収が25万円！？これは明らかにサラリーマンの平均月収です。（ソースはこちら＜注：韓国語ＨＰへリンクします＞） 07年12月号の『プレジデント』の数字では、ソウル市民の平均月収が17万9500円。手取りで14万円とあります。（ソースはこちら）
ちなみに、タクシー運転手さんの平均月収についてですが、今より経済状況の良かった2006年のデータで100万ウォン〜120万ウォンだそうです。日本円にすると、10万〜12万円。この記事のソース、コピペして折りたたみますので、興味のある方はご覧下さい。タクシーシステムについても書かれています。
タクシー運転手さんの生活は、決して日本と同等とは言えません。折込の記事にもありますが、タクシー運転手は「最後の職業」と呼ばれ、社会的に身分の低いお仕事の一つといえます。それなのソウルのタクシーの多さは驚く限り。そもそもの収入額が低いですし、ソウルの物価は今や東京並かそれ以上となりました。彼らの生活はかなりキツイものだと想像できます。
では、どうするか。借金してるんですよ、多くは。今、韓国では「信用」の無い人が増えています。カードの審査が甘いため、だれでも簡単にカードを作れることが原因です。ガンガン使って、「お金ないから、払えません」。無い袖は振れないってやつです。多くの人が、巨額の借金を抱えているのが韓国の一般事情のように私には思えます。
日本以上に就職難の韓国で、25万円の月収というのはかなりビックリな数字です。某財閥企業で仕事をしていた時、大卒女子の月収が100万ウォン（10万円）と聞きビックリでしたし、スタバやコンビニのバイトも、自給3000ウォン＝300円程度です。
あと、本のお話。
たしかに韓国の本の割引率は大きいです。ネットだとバーゲンなんかもありますし、いろいろな割引対策が取られています。それ、出版社が払っていたんですねー。だから最初から本代、高いんだ。思えばハードカバーが少ないのって、紙代節約のためなのかもしれませんね。
ところで、大学院に通っていた頃、教科書は学校前の印刷屋さんで「複製」を作ってもらってました。もちろん、違法です。最初は驚きましたが、韓国では普通の事のようで、テレビなんかにも「複製」が出てきて「暗黙の了解」化しています。不法ついでですが、人気本はネットでも販売されています。そうです。本をスキャンして、そのファイルを格安で売るのです！
コリアン・トリックとは、大げさに物事をいう事。例えば、財布に3万ウォンしかないのに、「今、10万ウォン持ってるよ。」と言う・・・
すっごく日本の事を知っていて、日本に何度も行っているような話だったんだけど、実際には2泊3日の旅行だけだった・・・ 取引先がすっごく緊急だというので急いで駆けつけると、実は夜の飲み会に向けて、早めに打ち合わせを終わらせたいだけだった・・・ 病院で長打の列。「死にそうだから、すぐ診察してくれ！」と大騒ぎのおばさん。実際は軽い風邪でした・・・もう、韓国で仕事をすると、こういうことが沢山あります。私はこれをコリアン・トリックと呼んでます（笑）まだまだだなーと騙される自分の甘さに反省。ま、慣れてくると、彼らの負けず嫌いっぷりがかわいく思えたりもするもんです。
最後まで読んで下さり、ありがとうございます。皆さんに幸せあれ！☆人気blogランキングへの幸せの１クリック、よろしくお願い致します＾＾
韓国のタクシー料金の不思議、下に折り込みました！
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ＳＪＣ Seoul Japan ClubのＨＰにある記事を転記します。
http://www.sjchp.co.kr/
上のアドレスより、ＳＪＣ広場→ＳＪＣ会報を開くと下の記事が出てきます。
ＳＪＣ会報 第19号より
韓国のタクシー料金の不思議？バスは？
【Ｑ１】韓国でタクシー料金が安いのは、何故なのでしょうか？
しわ寄せはタクシーの運転 手に行っています。タクシ ーの運転手の平均月給は 100万ウォンから120万ウォ ン程度です。市営バスの運転手の年俸が3,500〜 4,000万ウォンを考えると、著しく低いのが現状で す。したがって、奥さんと共稼ぎをしなくては食べ ていけないのが現状なようです。ちなみに、タクシ ーの運転手の奥さんの職業は食堂のアジュマが多い ようですが、だいたい月100〜120万ウォンが相場で す。したがって、夫婦合わせて200〜250万ウォン程 度で暮らしているようです。それで30%以上がはじ めて半月で転職するようです。
【Ｑ２】事情がわかりました。ただし、市営バスは「市内バス」のことでしょうか。運賃が安いと思っていましたが、案外給料が高いのですね。
説明が足りずすみません。バスには、３種類あり ます。�〇埀張丱后瓩海譴魯愁Ε觧圓�運営する観光 バスなどが該当します。��観光バスでない一般のバ ス＝これはバス会社に委託していますが、たくさん の補助が出ているので運転手は準公務員扱いとな り、同程度の給与をもらっています。��マウルバス＝ 例の小さいバスです。これは�△箸呂舛�い補助はあ りません。したがって給与はタクシー−並みです。
【Ｑ３】韓国の一般タクシーのシステムはどうなんでしょうか？
個人、模範タクシー以外の一般タクシーの運転手 はタクシー会社からレンタカーのように日単位でい くらかで借りて、ガソリン代は自分持ち。つま り、借料金＋ガソリン代の以上の収入は自分の収入 などというシステムなのではないでしょうか？かつ て香港でこのようなシステムの話しを聞いたことが あります。ところで、韓国のタクシーで気持ちの良 いところは極近距離でも無愛想でもないし、降りる 時には挨拶のひとつもしてくれる運ちゃんが多いこ とです。 中には反対方向からUターンしてくれる 車もありますが近距離だと申し訳なくて・・・。
【Ｑ４】最近、アジュマ運転手に時々会いますね。
そうですね、空港のタクシーにはまだ変なのがい るようですが一般のタクシーの運転手は「良い一日 を」などと気持ちいい挨拶をしてくれる人が多いで ね。さて、ご質問の件ですが私の知る限りでは、以 下のとおりです。�’笋蠑紊欧亡愀犬覆�、一日8〜9 万ウォン程度を会社に払います。これは、レンタル 料と言ってもいいかもしれません。��一日２５か ３０リッタ−程度会社からガソリンを補給してもら い残りは個人持ちとなります。�Ｇ笋蠑紊欧倭瓦討� ったん会社に入れて月末で清算するようです。最近 は、月給制をとる会社も増えてきましたが、サボる 社員がいる関係から給料が85〜90万程度に抑えられ ているとのことで、この物価の高い韓国でよく彼ら は生活していると感心します。したがって、タクシ ーは「最後の職業」と呼ばれ工事現場より嫌われて いるそうで、少しかわいそうです。
【Ｑ７】情報ありがとうございました。
タクシーの話しですが、自分で車を持ち、営業し ている個人タクシーの場合、会社に納める10万ウォ ンが不要になりますので、月に25日働けば250万ウ ォン/月に節約できますね。
1年で3,000万ウォン節約できますから、車を3年 で変えても、年に2,000万ウォンくらい浮いてきま す。月間売上がざっくり150万ウォンとしても、年 俸で1,800＋2,000＝3,800万ですから個人タクシー は「社長ニム」とまで行かなくても、少しは良いよ うです。奥さんを働かせれば、共稼ぎでまずまずと 言う所でしょうか。
それにしてもタクシーの多いのは驚きですね。ア パートを出て、夜中の11時過ぎでも1分以内にタク シーが拾えるなんて不思議です。
みなさまの一言に支えられています。心から感謝！
I want you to be happy.
http://www.sjchp.co.kr/
上のアドレスより、ＳＪＣ広場→ＳＪＣ会報を開くと下の記事が出てきます。
ＳＪＣ会報 第19号より
韓国のタクシー料金の不思議？バスは？
【Ｑ１】韓国でタクシー料金が安いのは、何故なのでしょうか？
しわ寄せはタクシーの運転 手に行っています。タクシ ーの運転手の平均月給は 100万ウォンから120万ウォ ン程度です。市営バスの運転手の年俸が3,500〜 4,000万ウォンを考えると、著しく低いのが現状で す。したがって、奥さんと共稼ぎをしなくては食べ ていけないのが現状なようです。ちなみに、タクシ ーの運転手の奥さんの職業は食堂のアジュマが多い ようですが、だいたい月100〜120万ウォンが相場で す。したがって、夫婦合わせて200〜250万ウォン程 度で暮らしているようです。それで30%以上がはじ めて半月で転職するようです。
【Ｑ２】事情がわかりました。ただし、市営バスは「市内バス」のことでしょうか。運賃が安いと思っていましたが、案外給料が高いのですね。
説明が足りずすみません。バスには、３種類あり ます。�〇埀張丱后瓩海譴魯愁Ε觧圓�運営する観光 バスなどが該当します。��観光バスでない一般のバ ス＝これはバス会社に委託していますが、たくさん の補助が出ているので運転手は準公務員扱いとな り、同程度の給与をもらっています。��マウルバス＝ 例の小さいバスです。これは�△箸呂舛�い補助はあ りません。したがって給与はタクシー−並みです。
【Ｑ３】韓国の一般タクシーのシステムはどうなんでしょうか？
個人、模範タクシー以外の一般タクシーの運転手 はタクシー会社からレンタカーのように日単位でい くらかで借りて、ガソリン代は自分持ち。つま り、借料金＋ガソリン代の以上の収入は自分の収入 などというシステムなのではないでしょうか？かつ て香港でこのようなシステムの話しを聞いたことが あります。ところで、韓国のタクシーで気持ちの良 いところは極近距離でも無愛想でもないし、降りる 時には挨拶のひとつもしてくれる運ちゃんが多いこ とです。 中には反対方向からUターンしてくれる 車もありますが近距離だと申し訳なくて・・・。
【Ｑ４】最近、アジュマ運転手に時々会いますね。
そうですね、空港のタクシーにはまだ変なのがい るようですが一般のタクシーの運転手は「良い一日 を」などと気持ちいい挨拶をしてくれる人が多いで ね。さて、ご質問の件ですが私の知る限りでは、以 下のとおりです。�’笋蠑紊欧亡愀犬覆�、一日8〜9 万ウォン程度を会社に払います。これは、レンタル 料と言ってもいいかもしれません。��一日２５か ３０リッタ−程度会社からガソリンを補給してもら い残りは個人持ちとなります。�Ｇ笋蠑紊欧倭瓦討� ったん会社に入れて月末で清算するようです。最近 は、月給制をとる会社も増えてきましたが、サボる 社員がいる関係から給料が85〜90万程度に抑えられ ているとのことで、この物価の高い韓国でよく彼ら は生活していると感心します。したがって、タクシ ーは「最後の職業」と呼ばれ工事現場より嫌われて いるそうで、少しかわいそうです。
【Ｑ７】情報ありがとうございました。
タクシーの話しですが、自分で車を持ち、営業し ている個人タクシーの場合、会社に納める10万ウォ ンが不要になりますので、月に25日働けば250万ウ ォン/月に節約できますね。
1年で3,000万ウォン節約できますから、車を3年 で変えても、年に2,000万ウォンくらい浮いてきま す。月間売上がざっくり150万ウォンとしても、年 俸で1,800＋2,000＝3,800万ですから個人タクシー は「社長ニム」とまで行かなくても、少しは良いよ うです。奥さんを働かせれば、共稼ぎでまずまずと 言う所でしょうか。
それにしてもタクシーの多いのは驚きですね。ア パートを出て、夜中の11時過ぎでも1分以内にタク シーが拾えるなんて不思議です。
みなさまの一言に支えられています。心から感謝！
I want you to be happy.
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